• 전시산업을 키워라！
• 우리차 타는 국민만 봉?
• 만기 비과세저축 이렇게…
• 1억원의 식당을 찾아라

⊙ 전성철 (사회자) :

안녕하십니까? 전성철입니다.

11월 금융대란은 없었습니다. 그 엄청난 대우 채권을 가진 대부분의 사람들은 내년 2월까지 느긋하게 기다리기로 결정했습니다. 금융대란이 없는 가장 큰 이유는 사실 우리 국민들이 그 채권들을 대신 물어주기로 했기 때문이라 할 수 있습니다. 앞으로 우리 국민이 짊어져야 할 그 엄청난 짐을 생각하면 싸움은 도리어 이제부터입니다. 금융대란이 없었다고 해서 허리띠를 풀 것이 아니라 도리어 허리띠를 졸라매어야 하겠습니다. 현명한 소비자를 만드는 프로 경제매거진 오늘도 요긴한 프로로 여러분을 모십니다.

전시산업을 키워라！

이번주 서울에서 홍콩 가는 비행기표가 동이 났었습니다. 우리나라에서 무려 3천명이 홍콩에서 열리는 국제 화장품 전시회를 보러 나갔기 때문입니다. 홍콩에서는 호텔방을 못 구해서 야단이었습니다. 이와같이 유명한 무역 또는 산업전시회는 엄청난 수의 사람과 달러를 끌어들이게 되어 있습니다. 그렇다면 우리나라의 산업전시 산업의 현주소는 어떨까요?

이선재 기자가 짚어 보았습니다.

⊙ 이선재 기자 :

홍콩에서 11일부터 열린 국제 화장품 전시회, 3천명 정도의 우리 화장품 업체 사람들이 이 전시회장을 찾았습니다. 세계 520여개 업체가 참여한 이 전시회는 2만여명의 외국인이 방문한 것으로 집계되고 있습니다. 단순히 현지 여비만으로 한사람이 백만원씩 썼다고 치면 홍콩에는 사흘만에 2백억원의 돈이 떨어진 셈입니다.

⊙ 성기룡 (홍콩 한국무역관장) :

전시회는 57회가 개최되는데 18만명이 외국에서 홍콩에 참가하게 됐습니다. 순수한 바이어입니다. 거기에서 부대적으로 따라오는 기타 동행 까지도 엄청난 수가 되는 것입니다.

무역전시회는 수출 효과를 떠나 전시장 자체 수익도 크지만 교통이나 관광 숙박 등 간접소득 창출 효과가 4배나 되는 것으로 조사되고 있습니다. 무역전시산업이 가장 발달된 독일의 경우 수출의 75%가 전시장에서 이루어지고 자치단체는 재정을 대부분 전시산업에서 얻고 있습니다.

⊙ 진용준 (한독상공회의소 이사) :

독일 전시산업은 각 주별로 경쟁체제를 유지하고 있습니다. 또 경쟁을 하면서도 상호 다른 영역에 대해서는 침범을 하지 않는 상호 협조체제를 구축하고 있습니다. 대부분의 주요 주 정부들은 세수산업의 약 절반 이상을 전시산업으로부터 회수하고 있다고 보시면 되겠습니다.

그렇다면 우리나라는 어떨까? 지난주 서울 삼성동 코엑스에서는 국제 광고물전과 우리 농산물전 등 3개의 전시가 동시에 열렸습니다. 국제전시를 할 만한 곳이 코엑스 뿐이기 때문입니다. 이에 비해서 일본은 12배, 독일은 무려 25개의 국제 전시장이 있고, 우리보다 훨씬 땅이 좁은 싱가폴과 대만에도 2-3개씩 있습니다. 더 큰 문제는 하나뿐인 코엑스 전시장 조차도 제대로 운영되지 못하고 있다는 것입니다. 국제전시회란 명색과는 달리 국내 고객들을 상대로 한 전시회가 태반인 실정입니다. 지난주 국제 광고물 전시회에도 외국 바이어들은 별로 보이지 않았습니다.

⊙ 박상선 (주)근도 과장 :

외국 전시산업은 전국에 걸친 딜러산업이구요, 저희 나라 같은 경우는 일반 고객을 상대로 한 고객 상대 전시회라고 판단이 됩니다.

우리 식품전의 수출관이지만 상담실도 제대로 마련돼 있지 않습니다.

⊙ 김옥금 (주)아가리쿠스 이사 :

수출 전시관 같은 경우는 정말 바이어들과 밀도있게 상담도 하고 그래야 되잖아요, 그런데 여기는 수출하는거나 일반 내국인들하고 참여하는거하고 너무 뭉뚱거려져 있어서 보다 전문성이 좀 있었으면 좋겠어요.

이는 무엇보다도 전문적이고 총체적인 전시를 기획하고 관리하는 전문인력이 부족하기 때문입니다.

⊙ 서승진 (컨벤션 산업연구원장) :

어떤 아이템을 해야 꼭 왜 한국을 오는가? 그 매력 포인트를 마련해 주는 이러한 두뇌 집단 필요하고요, 또 유치를 했다고치면 역시 거기에 가니까 정보가 많아서 여기 앉아서는 사업을 못하겠구나 하고 느끼게 할 수 있는 그 운용의 전문가 이 두가지 측면의 전문가가 절대 필요해요.

우리나라 전시회가 볼 것 없고 바이어들이 오지 않게 된 것은 외국 기업에 대한 차별도 또 한 몫을 합니다. 올 서울 모텨쇼에는 외국업체가 전시장 배치에서 차별대우를 한다며 참가하지 않았습니다. 내년에는 외국 자동차 업체들이 따로 전시회를 갖기로 해서 2천년 서울 모터쇼도 집안 잔치로 끝날 수밖에 없게 됐습니다. 이렇게 국내 전시회가 호응을 얻지 못하자 우리 기업들조차 비싸지만 외국 전시회로 나가려고 합니다.

⊙ 연영철 (코트라 마케팅지원처장) :

아주 유명한 전시회를 자꾸 육성함으로해서 해외 바이어들이 한국까지 찾아오게 하고 국내 업체들은 쉽게 저비용으로 해외 바이어들을 만날 수 있도록 이렇게 하는 것이 더 중요하다고 생각이 됩니다.

뒤늦게 나마 일산과 부산 대구에 종합전시장 건설을 서두르고 있는 만큼 전시장 사정은 조금 나아질 것으로 보입니다. 그렇지만 아직까지 세계적으로 경쟁력 있는 전시회를 하나도 키우지 못한 것 그 자체가 우리의 전시산업 수준을 잘 말해주고 있습니다.

⊙ 문영수 (국제전시 사장) :

우리나라의 현실을 볼 때는 이 전시회가 코엑스에서 백여차례 지방까지 하면 150내지 2백여 차례 열리고 있는 데 우리나라의 어떤 환경에서는 실제 전시회를 한 50건 내외로 제한을 해서 동남아시아에서 경쟁을 가질 수 있는 전문 전시회로 키워가야 한다고 전 보고 있습니다.

일본 기업인들은 외국인들에게 일본 상품을 사고 싶으면 일본에서 열리는 전시회로 와서 보라고 얘기한다고 합니다. 그런데 우리는 홍콩 화장품 전시회를 보러 이번주에만 3천명이 몰려나가고 있는 실정입니다. 정작 국내에서는 지금까지 한번도 국제 화장품 전시회가 열리지 못하고 있습니다.

경제매거진 이선재입니다.

영상취재 김진성 / 영상편집 김홍기

우리차 타는 국민만 봉?

지난번에 우리가 타는 자동차의 애프터 서비스 비용은 차 값에 이미 포함돼 있음을 우리 경제매거진이 파헤쳐서 여러분에게 알려드린 바 있습니다. 그런데 문제는 거기에 그치지 않습니다. 우리 자동차 회사들은 애프터 서비스 비용을 우리에게 다 받아챙기고는 실제 애프터 서비스를 할 때는 그 비용을 부품업체들에게 또 부담시키고 있습니다. 꿩 먹고 알먹는 얌체 자동차 회사들의 미운 모습을 고주룡 기자가 취재했습니다.

⊙ 고주룡 기자 :

엔진과 미션 부분을 제외한 일반 부품의 경우 새 차를 산 뒤 2년이내 주행거리로는 4만㎞를 넘지 않으면 고장시 무상으로 수리받을 수 있습니다. 물론 고장 원인이 운전자에 대한 것이 아닌 제조상 결함이어야 합니다. 이 비용은 새 차 값에 들어가 있기 때문에 당연히 자동차 회사가 부담해야 합니다. 현대 대우 기아 등 자동차 회사들의 단체인 자동차공업협회 역시 이 점을 인정하고 있습니다.

- 부품을 무상으로 교환을 받게 되면 그 비용은 누가 내야 됩니까?

⊙ 강철구 (자동차공업협회 부장) :

그거는 자동차 업계가 하는걸로 알고 있습니다.

그러나 자동차 회사들은 보증수리를 위한 부품값 대부분을 협력업체에게 떠넘기고 있습니다.

⊙ A사 협력업체 사장 :

A/S센터에서 저희 공장에 입고되면 불량품은 폐기처리 된다.

- 비용은 누가 부담하는가?

저희 납품대에서 공제를 한다.

협력업체에게 떠넘기는 비용에는 부품을 교환하는데 드는 인건비까지 포함돼 있습니다.

⊙ A사 협력업체 관계자 :

탈착 비용 (인건비)도 저희가 부담하죠.

차를 팔면서 슬그머니 보증수리비를 받아 챙기고 그 비용 대부분을 협력업체에게 전가시키고 있는 것입니다.

⊙ B사 협력업체 관계자 :

월 매출액이 30억 정도 되는데 3, 4백만원 정도씩 회사에서 부담하는거다. 매출액의 0.1%씩 (보증수리)비용을 부담해야 하니까 크죠,

돈을 내고 보증수리를 받으면서도 국내 소비자들은 외국인들보다 차별대우를 받습니다. 보증수리 조건이 수출차보다 크게 떨어지기 때문입니다. 자동차 3사는 미국에 수출하는 차에 대해 현대는 5년 9만 6천㎞, 대우와 기아는 3년 5만 7천㎞까지 보증수리를 해주고 있어 국내 조건 2년 4만㎞보다 보증수리 기간이 한배 반에서 두배 반까지 깁니다. 유럽도 국내보다 조건이 좋아 현대는 3년에 6만㎞, 대우와 기아는 3년 10만㎞까지입니다. 그렇다면 차값은 어떨까요? 인터넷을 통해 확인한 결과 EF소나타 오토매틱 2500㏄의 미국 판매가격은 만7천 499달러, ABS브레이크와 가죽시트를 옵션으로 추가할 때 만9,099달러 우리 돈으로 2, 213만원입니다. 같은 동급의 국내차 값은 기본형이 2, 016만원, 여기에 수출차와 같은 조건으로 맞추면 미쉐린 타이어 값 60만원 정속 주행장치비 50만원이 추가돼 차값은 2,126만원으로 미국에서 사는 것과 비슷합니다. 그러나 수출차의 경우 해상 운임비에 미국 현지 판매상의 중간 마진까지 고려하면 실제 수출되는 가격은 국내 판매가보다 쌀 수밖에 없습니다. 차 값에서도 차별대우를 받는 셈입니다. 물론 국내에서 판매되고 있는 수입차도 국산차보다 보증수리 조건이 좋아 미국과 일본차는 3년에 6만㎞입니다. 유럽차는 우리와 같은 2년에 4만㎞지만 회사에 따라 오일필터나 와이퍼 등 소모품을 무료로 교환해 줍니다.

⊙ 임기상 (車 10년타기 시민운동 대표) :

이제 그 애국심에 호소해서 질 낮은 보증수리를 갖고 자동차를 팔던 시대는 지나갔습니다. 이제 자동차 선택에 가장 중요한 것은 선진국형 투명한 보증수리와 안전하고 고장없는 자동차가 충족되야만 가능합니다.

자동차 타기 시민운동본부 등 소비자단체들은 그저께 자동차 회사들이 차값에 보증수리비가 포함된 사실을 알리지 않아 무상으로 보증수리를 받을 수 있는 소비자 권리를 침해했고, 보증수리비 내역을 공개하지 않은 것은 공정거래법을 위반한 것이라며 이에 대한 조사를 공정거래위원회에 정식 요청했습니다.

⊙ 정재형 (변호사) :

자동차 회사가 보증수리 비용에 관한 자료를 공개하지 않고 있고 또 소비자들이 이를 밝히는 것이 현실적으로 어렵기 때문에 먼저 부당한 판매가격 결정에 대한 공정거래위원회의 조사 결과를 보고 나서 법적으로 대응할 계획입니다.

급발진 사고를 포함해 자동차 회사를 상대로 한 소비자들의 권리찾기는 번번히 수포로 돌아갔습니다. 새 차값에 턱없이 높은 보증수리비가 포함돼 있다며 시정을 요구한 소비자들의 이번 요구도 자동차 회사들이 자료공개 거부란 거대한 벽에 부딪혔습니다. 이제 정부가 잃어버린 소비자들의 권리찾기에 관심을 가질 때입니다. 국민들은 공정거래위원회에서 무상보증수리를 둘러싸고 소비자들이 제기한 모든 의문들을 속시원히 풀어줄 것을 기대해 봅니다.

경제매거진 고주룡입니다.

영상취재 정창남 / 영상편집 김홍기

▲대우채권 환매가 시작된 첫날 환매율은 4조 3천 414억 다음날 11일은 2조 6천 483억원으로 대우채 환매가 예상보다 적었습니다. ▲김장철을 앞두고 채소값이 크게 오름에 따라 정부는 중국산 채소를 수입해 가격안정에 나섰습니다. ▲주택공사는 내년에 올해보다 만가구 늘어난 4만 5천 가구의 아파트를 공급하기로 했습니다. 민간 건설업체들도 올해보다 10만여 가구가 늘어난 40만 가구 이상을 분양할 계획입니다. ▲세입자와 집주인간의 분쟁이 잦았던 아파트 특별 수선충당금과 안전점검 비용은 집주인이 내야 하는 것으로 관련 규정이 개정 됐습니다. ▲올들어 계속 상승세를 보여온 전세값이 올해 처음으로 11월 첫 주에 하락세로 돌아섰습니다. 이 하락세는 내년 봄 이사철까지 계속될 전망입니다. ▲내년 공기업의 임금을 5.5%에서 8.5%의 범위 안에서 인상하도록 했습니다.

 point 경제

만기 비과세 저축 이렇게…

'돈을 벌었는데도 세금을 내지 않아도 된다', 귀가 솔깃하시죠? 지난 96년부터 세금을 내지 않아도 되는 비과세 가계저축과 신탁상품들이 판매되어 왔습니다. 그중에 3년짜리 상품들은 요즘 만기가 속속 도래하고 있습니다. 만기가 왔는데 이것을 만기로 연장을 해야 할지 아니면 다른데 투자해야 할지 고민하는 사람이 많습니다. 김동욱 기자가 이들의 고민을 풀어드립니다.

⊙ 김동욱 기자 :

국내 한 시중 은행의 소비자상담센터입니다. 만기가 돌아온 3년짜리 비과세 통장을 어떻게 해야 할지 묻는 전화가 폭주하고 있습니다. 서울 송파에 사는 이철호씨 역시 만기가 다 된 비과세 통장 때문에 고민입니다.

⊙ 이철호 (서울 송파동) :

...주식 요즘 직장인들이 주로 주식에 많이 투자하는데 경험도 없고 그래서 상담해 가지고 좋은 쪽으로 해야죠...

연장해야 하나?

3년 만기 비과세 저축을 5년으로 연장하면 8-9.5%인 가계우대금리를 받게 됩니다. 금리가 9%인 비과세 저축을 한달에 백만원씩 2년동안 부으면 2, 625만원을 만들 수 있습니다. 5년제로 연장했다가 급하게 돈이 필요해 중간에 해지하더라도 불이익은 없습니다. 이에 비해 정기예금이나 적금은 이자에 대한 세금 24.2%를 뗍니다. 따라서 비과세 저축이 다른 예금이나 적금보다 55만원을 더 받을 수 있습니다.

⊙ 장경훈 (하나은행 가계영업추진팀장) :

일단은 연장하시는 것이 당연히 유리합니다. 왜냐하면 손님께서 만약에 만기 이후에 연장 기회를 놓치시게 되면 그 이후에 불입되는 금액에 대해서는 일반 과세상품처럼 24.2% 이자 수수료 다 내셔야 되고요 그리고 이 상품은 금융소득 종합과세에서 제외되는 상품이 되기 때문에 세테크를 할 수 있는 상품입니다.

하지만 연봉이 3천만원을 넘지 않는다면 만기를 연장하는 것 보다는 근로자 우대저축에 눈을 돌리는 것도 한 방법입니다. 월 한도가 50만원인 근로자 우대저축은 연 10%의 금리를 보장해 주는데다 비과세 혜택도 있기 때문입니다.

비과세통장 어떻게 운용?

⊙ 이남연 (서울 서초동) :

신탁 부실이 워낙 많더라고요, 그래서 제가 애써 일해서 벌은 돈인데 나중에 원금조차 못 찾으면 어떻게 하나 걱정도 되고요, 어느 비율로 신탁에 넣고 어느 비율로 예금에 넣을지 항상 궁금했었어요.

비과세 저축과 신탁은 한달에 백만원 분기에 3백만원까지 넣을 수 있어 이 한도를 최대한 활용하는 것이 좋습니다. 비과세 저축이나 신탁은 불입할 때마다 이자를 계산하기 때문에 매달 넣는 것 보다는 분기 첫날 그러니까 1월과 4월, 7월 10월 첫째날에 목돈을 한꺼번에 불입하는 것도 요령입니다.

⊙ 오정선 (외환은행 고객관리팀 대리) :

첫달만 백만원에 대해서 불입 되고 두 번째 달은 2백에 대해서 나머지 세달째 되서야 비로서 3백에 대해서 이자가 되기 때문에 처음에 아예 3백을 불입하셔서 석달 동안 그 이자를 완전히 다 받으시는게 더 유리하다고 할 수 있죠.

비과세 저축과 신탁에 동시에 가입한 사람은 수익률을 따져보는 것이 필요합니다. 현재 비과세 저축의 이자율은 8-9.5%이고 신탁에 대한 배당금은 7% 안팎입니다. 이처럼 비과세 저축의 이자률이 높을 경우 저축에 99만원 나머지 만원을 신탁에 넣는 식으로 배분할 수 있습니다. 특히 비과세 신탁의 경우 배당금과 함께 부실채권의 편입 비율이 얼마나 되는지를 확인한 뒤에 연장 여부를 결정해야 합니다.

⊙ 박윤규 (한빛은행 신탁부 과장) :

워크아웃 채권에 대해서 5% 정도 내외로 손실 처리해서 배당률에 차급 하기 때문에 현재 배당률은 다소 낮은 상태입니다마는 이러한 적립금이 금년안에 모두가 마무리가 되기 때문에 내년부터는 적립 부담이 없기 때문에 배당률이 상당히 많이 회복되리라고 보여집니다.

비과세 통장은 이자에 대해 물리는 24.2%의 세금을 면제해 줘서 서민들의 목돈 마련에 도움을 줬던 효자 상품입니다. 힘들게 모은 목돈을 어떻게 굴리느냐에 따라 돈은 더 불어날 수 있는 만큼 꼼꼼히 따져보는 지혜가 필요한 때입니다.

경제매거진 김동욱입니다.

영상취재 김진성 / 영상편집 이수용

1억원의 식당을 찾아라

황금별 다섯 개를 수여 받는 최고의 식당에게 1억원의 상금을 주는 특별기획 '1억원의 식당을 찾아라' 오늘은 그 두 번째 순서입니다. 월드컵 예선전이 열리는 수원의 한 갈비집을 윤영무 기자가 찾아갔습니다.

⊙ 윤영무 기자 :

수원시로 추천받은 6개 업소 가운데 역사가 27년 됐고 4백명의 손님을 한꺼번에 받을 수 있다는 본수원 갈비집을 심사 대상으로 선정했습니다. 이 집의 주메뉴는 숯불 양념갈비와 생갈비구이 그리고 된장찌개입니다.

- 맛이 괜찮아 가지고

- 느끼한 맛이 없고, 양념이 잘...

그렇다면 이 집 맛은 어디에서 나올까요? 우선 이 집은 된장을 직접 담아 씁니다. 갈비는 지하 냉동실에 보름에서 한달간 보관 시켰다가 하루 이틀 더 숙성을 시키고 있습니다. 이곳에서 소비되는 갈비량은 하루 15짝 소 대여섯마리 분량입니다.

⊙ 민정준 (본수원갈비 사장) :

갈비는 소금이거든요. 꼬들꼬들한 맛이 나죠.

심사위원 10명도 몰래 들어가서 1인분에 만8천원 하는 생갈비와 양념갈비를 각자가 시켜 먹었습니다. 심사기준은 70가지 심사위원 한사람당 최고 점수는 10점 만점을 줄 수 있습니다. 7점이 만점인 심사 기준 점수에 심사위원의 판단에 따라 임의로 부여할 수 있는 3점입니다. 이 집은 몇점이나 받을 수 있을까요? 총점 43점 실격입니다. 왜 그랬을까요?

⊙ 현영희 (수원여대 교수) :

식당을 봤을 때 전체적 공간이 제대로 확보가 않았다는거

⊙ 이종묵 (신세계정육 바이어) :

갈비 나오는거 죽 보니까 상당히 편차가 심했구요.

⊙ 차창호 (관광공사 과장) :

손님이 이동해야 될 그런 공간인데도 불구하고 탁자를 갔다 놨어요. 불판을 들고 다니면서 위험하다 이런 좀 느낌이 들었어요.

⊙ 안지환 (관광공사 사장) :

연기나 이런 냄새가 너무 심하기 때문에 일찍 질려서 많이 매출을 올릴 수 있는데도 불구하고 좀 그게 안되는 그런 면이...

⊙ 박노정 (관광공사 과장) :

맛은 좋았는데 뭔가 서비스를 받았다는 그런 느낌이 전혀 없어요.

이 집에 다섯 가지 나오는 부식입니다. 아주 맛있습니다. 그런데 마늘장아찌 같은 경우에는 떠먹기 굉장히 힘들어요. 게장은 입에다 대고서 먹고 난 다음에 둘 곳을 찾지 못합니다. 동치미 같은 경우에는 이렇게 길고 또 한 그릇에 나오기 때문에 많은 사람들이 숟가락과 젓가락을 대야 되거든요, 그게 일본사람 같은 경우에는 아주 기겁을 하는 것이죠. 이런 큰 무 같은 것은 보기에는 참 먹음직스럽습니다. 실제로 맛있구요, 그런데 이렇게 들고 먹을라면 입을 어떻게 댈지 모르겠어요. 아주 굉장히 불편하죠. 그렇지만 이 집은 간신히 실격 판정을 면했습니다.

⊙ 송희라 (음식평론가, 심사위원장) :

이 집에서 가장 칭찬을 받았던 여자 화장실에 들어가 보겠습니다. 외국 화장실에서 볼 수 있는 포풀이도 있구요, 향이 나기 위해서죠 좋은 향, 거울도 깨끗하고, 세면대도 물기도 없습니다. 화장실에서 많은 수를 받았고, 친절이나 외국인에 대한 태도 그런거에 대해서는 거의 양이나 가 이렇게 받았습니다.

본수원 갈비집 - ★

식당 취재는 매주 이 시간을 통해서 계속 됩니다. 황금별 다섯 개를 받은 최고의 식당에게는 상금 1억원도 드리겠습니다. 심사를 원하시면 식당 평론을 써서 MBC 홈페이지나 우리에게 팩스로 보내주십시오, 선정을 해서 모든 국민이 참여할 수 있는 기회를 드리겠습니다. 다음주에는 고급 호텔의 레스토랑을 찾겠습니다.

'1억원의 식당을 찾아라' 경제매거진 윤영무입니다.

  원화값이 계속 오르고 있습니다. 나가는 달러 보다 들어오는 달러가 더 많기 때문입니다. 원화값이 오르면 수출에 직접적인 타격을 줍니다. 수출해서 먹고 사는 우리나라 걱정이 안될 수 없습니다. 또 한보 기아 때문에 멍들었던 우리 금융기관들 대우 때문에 또 멍이 들까 걱정이 많습니다. 쓸데는 많은데 공적 자금은 동이 나고 있습니다. 이런 여러 가지 걱정들 속에서도 우리 경제는 지금 열심히 흘러가고 있습니다. 소비자를 위하고 소비자를 생각하는 프로 경제매거진 다음주 이 시간에 다시 뵙겠습니다. 안녕히 계십시오.

대우그룹은 빚이 재산보다 무려 26조나 많았습니다. 대우의 자기 자본은 장부에 나타난 것에서 무려 40조나 비었습니다. 한 사람의 경영 실패로 우리 온 국민이 엄청난 부담을 지고 있습니다. 이 시스템 이 시스템에 문제가 있는 것 아닌가? 깊어가는 가을밤 우리 모두가 던지는 의문입니다. 현명한 소비자를 만드는 프로 경제매거진 다음주 이 시간에 다시 뵙겠습니다.

안녕히 계십시요.