• 약값차이 3∼4배까지
• 디젤車 유지비 과장광고
• 오르는 금리의 행방은?
• 컴퓨터 경제적 구입법

⊙ 전성철 (사회자) :

안녕하십니까? 전성철입니다. 지난주 우리 경제 참 바빴습니다. 주로 대우폭풍을 잠재우기 위해서였습니다. 대우채권을 둘러싼 금융시장의 불안정을 없애기 위해 특단의 대책이 발표되었습니다. 한마디로 대우관련 채권의 환매를 제한하는 조치들이었습니다. 이 특단의 대책에 대해 시장은 안심하지 못하겠다는 애매한 반응을 보이고 있습니다. 주가는 급락하고 금리는 상승기조를 유지했습니다. 다행히 가장 걱정했던 대량의 환매사태는 없었고, 따라서 이 조치로 정부는 몇 달간의 시간을 벌었다고 할 수 있습니다. 지금부터가 문제입니다. 과연 그 몇 달 내에 대우문제를 해결할 수 있을 것인가? 앞으로는 시간과의 싸움입니다. 사실상 대우그룹을 해체하는 정도의 고강도 채무정리 방안이 준비되고 있다고 합니다. 정부의 경제매니지 능력이 진정한 시험대에 올라있는 것 같습니다.

약값차이 3∼4배까지

국내에서 유일한 소비자 경제프로 경제매거진, 그 첫 번째 이야기는 소비자가 없이는 못사는 약에 관한 이야기입니다. 바로 약값 이야기입니다. 우리 약값은 몇 십년 동안 일정하게 묶여져 있었습니다. 이것을 얼마 전 풀었더니 새로운 현상들이 지금 나타나고 있습니다. 약값의 차별화, 그리고 일부 약값이 오르는 현상들입니다. 시장매카니즘이 가져오는 초기의 현상, 그 과도기적 현상을 김동욱 기자가 취재했습니다.

⊙ 김동욱 기자 :

대형약국이 몰려있는 서울 종로의 한 약국입니다. 소비자들이 많이 찾는 약의 가격을 물어봤습니다.

- 우황청심환 같은 경우 얼마에 판매하고 있습니까?

⊙ 이계신 (서울 종로5가) :

주로 유명제품 거는 2천원 대에 판매를 하고 있습니다.

- 소화제 같은 경우는?

마시는 소화제, 한 병당 250원, 300원대 이렇게 판매를 하고 있습니다.

하지만 서울 신당동의 한 약국에는 같은 약을 50% 더 비싸게 받고 있습니다.

- 이 약국에서 지금 우황청심환은 얼마에 판매를 합니까?

⊙ 이진봉 (서울 신당동) :

지금 3천원에 판매하고 있습니다.

- 소화제 같은 경우도?

가스 활명수의 경우 10병에 3,500원씩 판매하고 있습니다. (병당)350원입니다.

이 같은 가격차이는 비단 이 약에만 한정된 것은 아닙니다. 보건복지부가 지난 6월, 6대 도시 120개 약국을 대상으로 조사해보니 같은 약이라도 약국에 따라 최고 4배 가까이 가격차이가 나는 것으로 나타났습니다. 소비자들은 천차만별인 약값에 어리둥절 하고 있습니다.

⊙ 김태진 :

약국인데 차이가 나더라구요.

- 왜 그런지 아세요?

그걸 모르겠어요. 그래서 내가 이상하다고 집에 가서도 얘기했었어요.

⊙ 이 정 :

누가 알어, 약장사한테 물어봐야지 우리가 알어.

이처럼 같은 약이라고 해도 약국에 따라 가격차이가 나는 이유는 약국 스스로가 약값을 매기는 이른바 판매자 가격표시제 때문입니다. 정부는 지난 3월, 이 제도를 도입하면서 들쭉날쭉한 약값이 안정될 것으로 기대했습니다. 또, 약국 사이에 자율적인 가격 경쟁이 시작되면 약값도 자연스럽게 내릴 것이라고 전망했습니다. 하지만 시행한지 5달이 지난 지금 기대했던 효과는 정반대로 나타나고 있습니다. 약값이 오히려 오른 것입니다. 소비자 보호원이 15개 주요 약품을 조사한 결과 1년전 보다 2.3% 인상된 것으로 나타났습니다. 특히 소비자들이 많이 찾는 감기약이나 소화제 등은 최고 40%까지 약값이 올랐습니다. 판매자 가격표시제도가 실시된 이후 이렇게 약값이 오른 것은 제약회사가 약의 공급가격을 올렸기 때문입니다.

⊙ 이은동 약사 :

제조회사에서 출하가격을 인상시켜 가지고 부득이하게 약가가 인상될 수밖에 없습니다하고 이런 식으로 설득하는 현상입니다. 그렇지만은 소비자들이 제대로 이해하는 것 같지는 않아요.

제약회사와 관계부처는 이에 대해 판매자 가격표시제 도입에 따른 일시적인 현상일 뿐이라고 말합니다. 지난해까지는 제약협회에 있는 가격관리위원회가 제약회사의 공급가격을 심의해 적정한 약값을 결정했습니다. 이 때문에 제약업체는 인상요인이 생겨도 이를 약값에 제대로 반영할 수 없었습니다. 하지만 지금은 약값 결정이 제약회사의 자율에 달려있습니다.

⊙ 안효환 (보건복지부 약무정책과장) :

시장경제 원리인 자율가격제도 하에서 일부 유명 의약품 제조회사가 유명 의약품의 공급가격을 인상한 것으로 알고 있습니다. 현재는 시행 초기이기 때문에 시간이 경과가 되면은 자율적으로 공급가격이 안정되리라고 봅니다.

하지만 소비자 단체들은 제약회사가 일방적으로 값을 올려도 이를 견재할 아무런 대책이 없다고 주장합니다. 더욱이 독과점 품목이나 소비자들에게 선호도가 높아 많이 팔리는 약품의 경우 제약회사의 가격횡포도 우려됩니다. 그럴 경우 소비자들은 어쩔 수 없이 터무니없는 값을 치루면서 약을 살 수 밖에 없습니다.

⊙ 김정호 (소비자보호원 유통팀장) :

독점적 품목이나 비경제적인 품목인 경우는 회사에서 일방적으로 가격을 올렸을 때 소비자들은 올린 것 만큼의 대가를 지불하고 물건을 사야되기 때문에 상당히 소비자 입장에선 불리하다고 볼 수 있습니다. 따라서 이렇게 인상된 품목들에 대해서는 가격인상이 적정한지 여부를 판정할 수 있는 기구가 필요하다고 봅니다.

약값의 거품을 빼고 그 몫만큼 소비자에게 돌려주겠다는 판매자 가격표시제도가 자리를 잡지 못한 채 왜곡되고 있습니다. 혼란스런 약값으로 인한 피해는 고스란히 소비자에게 돌아오고 있습니다.

경제매거진 김동욱입니다.

영상취재 이상이 / 영상편집 김홍기

플러스 경제

⊙ 김세진 (한국금융연구원 연구조정실장) :

최근 금리가 급격하게 상승하면서 금융기관 종사자들 뿐만 아니라 기업하시는 모든 분들이 걱정이 많습니다. 특히, 얼마 전까지도 8%대의 금리수준이 지금 10%에 육박하다 보니까 두 자리 숫자의 금리시대가 다시 오는게 아니냐하고 걱정이 많습니다. 그리고 최근 금리상승의 요인을 들여다보면 크게 세가지로 볼 수가 있는데 첫 번째는 거시경제적 요인을 볼 수 있는데 경제회복이 빠른 속도로 나타나다 보니까 투자수요가 늘어나서 자금의 수요가 금리상승을 가져오게 됩니다. 일반적으로 그 나라의 금리수준은 경제성장률에다가 물가상승률을 합치면 대충 평균 금리수준이 나온다고 합니다. 그래서 올해 우리가 예상 경제성장률이 8%고 그 다음에 물가 상승률이 2%되면 쉽게 10%의 금리수준이 나옵니다. 하지만 두 번째 요인으로는 해외요인을 볼 수 있는데 특히 우리 금리시장이 완전히 개방돼서 해외의 금리수준을 금방 우리나라 금리에 영향을 미치게 되는데 미국의 금리가 상승할 전망이고, 그것은 국제금리를 상승시키고 국내에도 국내 금리의 상승압박으로 작용할거라고 봅니다. 아울러서 금리에서 중요한 것은 채권시장의 수급인데, 최근 대우사태 때문에 아시는 대로 투신사가 대량의 대우발행 회사채와 CP를 보유하고 있었고, 그것을 우려한 투신사에 대한 투자한 투자자들이 투신사의 환매를 요구했고 그것을 하기 위해서 투신사들이 보유채권을 대량 매각함에 따라서 금리를 급격하게 올렸습니다. 따라서 이런 모든 걸 종합해보면은 우리나라 금리수준은 10%이내 수준으로 유지되지 않을까 보고, 하지만은 대우사태가 완전히 해결되기까지는 상당한 시간이 걸리고 또, 그때 그때마다 난항이 겪어지게 되면은 그것이 바로 금융시장의 충격으로 이어지고, 그것은 주가의 어떤 급락과 금리의 일시적인 급등으로 나타나기 때문에 우리가 10%이내의 금리수준이 계속 이어진다 할지라도 부분적으로 일시적으로 금리는 10%이상 수준은 넘어설 수도 있는 게 향후 가까운 전망이라고 볼 수 있겠습니다.

디젤車 유지비 과장광고

여러분 요즘 짚차나 밴 같은 레저용 승합차들이 선풍적인 인기를 끌고 있는 것 아시죠? 왜 이런 차들을 그렇게 좋아할까요? 모양이 좋아서일까요? 물론 그런 점도 있을 것입니다. 그러나 그보다는 그런 차가 실속이 있다는 것, 즉 돈이 적게 든다는 선전, 광고들이 상당부분 약효를 발휘하고 있기 때문입니다. 레저용 승합차의 실속, 광고대로 믿어도 될까요? 고주룡 기자가 소비자의 입장에서 한번 파헤쳐 봤습니다.

⊙ 고주룡 기자 :

기아자동차의 카랜스와 카스타, 대우자동차의 무쏘, 현대의 스타렉스 등 레저 목적의 승합차량을 사려면 보통 몇 달을 기다려야 합니다.

⊙ 김진범 (기아자동차) :

카랜스는 지금 2만8천대 정도가 밀려있습니다. 한달에 풀생산하면은 월 9천대 정도를 생산할 수 있는데 8월 중순 이후부터 계약하시는 분들은 내년도에나 인도 받을 수가 있겠습니다.

⊙ 조민균 (대우자동차) :

현재 생산라인을 24시간 주야 2교대로 풀가동하고 있고 주말과 휴일에는 잔업과 특근도 실시하고 있지만 약 2개월 물량의 주문이 밀려진 상황입니다.

왜 이렇게 주문이 폭주하고 있을까? 한 자동차 회사의 광고입니다. 자신들이 생산하고 있는 짚차의 유지비가 경차보다 싸다고 돼있습니다. 사실은 어떨까요? 먼저 기름값, 디젤을 쓰기 때문에 연간 3만km를 기준해 1년에 약 70만원 정도 차이가 난다고 광고하고 있습니다. 그러나 자동차공업협회가 조사한 승용차의 1년 평균 주행거리는 만8천km, 이 경우 실제 기름값 차이는 42만2천원으로 줄어듭니다. 그만큼 평균 주행거리를 늘려 잡아 기름값 절감액이 부풀려 졌습니다. 이 광고는 또 자동변속 차량을 기준한 것으로 수동일 경우 기름값 차이는 12만원으로 대폭 줄어듭니다. 유지비에는 보험료와 소모품 교환을 포함한 자동차 수리비, 그리고 검사비와 세금까지 포함해야 합니다. 하지만 광고에는 이런 비용 비교가 빠져있습니다. 이런 항목까지 포함해 5년 동안의 유지비를 다시 계산해 보았습니다. 일정기간 주행시 반드시 교환해야할 소모성 부품은 오히려 무쏘가 마티즈보다 두 배정도 비쌉니다. 디젤 무쏘와 마티즈를 비교할 때 5년동안의 유지비가 광고와는 달리 수동은 280만원, 자동은 149만원 경차가 쌉니다.

⊙ 최종열 (대우자동차판매 마케팅팀장) :

차종별로 수리비의 평균가격이 선정된 데이터가 사실 없습니다. 마찬가지로 보험도 소비자가 보험종류가 여러 가지 많기 때문에 종합보험이다 또는 오너보험이다 등등 종류가 많기 때문에 저희가 객관적으로 비교할 수 없어서 그 부분을 뺀 것은 사실입니다.

여기에 천7백여만원인 무쏘와 530만원인 마티즈의 새차값 차이까지 포함시키면 디젤차에 들어가는 비용은 크게 늘어납니다. LPG차량의 경우 연비는 낮지만 리터당 연료비가 싸 같은 조건이라면 유지비가 경차와 비슷합니다. 그러나 전국적으로 충전소가 600여 개에 불과해 아직은 이용하는데 불편한 점이 있습니다. 우리나라는 외국과 달리 휘발유값이 디젤이나 LPG보다 아주 비쌉니다.

⊙ 김열 (산업자원부 가스산업과장) :

우리나라에서는 휘발유를 100으로 볼 때 디젤 50% 수준, LPG는 25% 수준에 굉장히 저렴한 상태입니다. 이와 같은 가격의 차이는 생산원가에 있어서 가격의 차이가 아니라 세수 때문에, 세금문제 때문입니다.

자동차 세금 역시 레저목적으로 쓰고 있는 짚차나 승합차를 공공성이 강한 소형버스와 같이 분류해 혜택을 주고 있습니다. 대부분 레저용으로 이용하는 차량을 연료비용과 세금에서 특별히 우대하고 있는 것입니다.

⊙ 임기상 (자동차 10년타기 시민운동) :

요즘 레저용 자동차들이 과열현상을 빚고 있는데 이것은 정부에서 자동차세나 연료에 대한 혜택을 값비싼 레저용 자동차에게 주기 때문입니다. 이것은 결국 정부가 과소비를 조장하는건데 이런 혜택을 경차에게 준다면은 가계경제와 국가경제에 보탬이 될 수 있다고 봅니다.

나라마다 자동차 선택기준이 달라서 미국은 안전을, 일본은 경제성을 가장 먼저 생각한다고 합니다. 이탈리아는 실용성을 중요하게 여겨 유럽에서 경차 보급률이 가장 높습니다. 여러분은 무엇을 먼저 고려하십니까? 차를 구입할 때 자신의 경제력과 어떤 목적으로 이용할지 정도는 따져볼 필요가 있습니다.

경제매거진 고주룡입니다.

영상취재 김용현 / 영상편집 이우성

 point 경제

자동차 에어컨을 켜면

많은 사람들에게 컴퓨터는 참 어려운 것입니다. 쓰는 방법이 혼란스러 쩔쩔매는 어른들이 참 많지 않습니까? 그런데 요즘 이 혼란스러움에 기름을 붓는 일이 생겼습니다. 바로 컴퓨터의 값에 관한 것입니다. 초저가 PC, Free PC, 인터넷 PC 등 서로 싸고 좋다고 야단들입니다. 정말 어느 것이 싸고 좋은 것일까요? 유은영 리포터가 여러분의 혼란을 풀어드리기 위해 나섰습니다.

⊙ 유은영 리포터 :

무역업을 하는 장창순씨, 두달 전 집안에 컴퓨터를 들여놨습니다. 회사에서 노트북을 쓰는 장씨가 아이의 성화에 못이겨 들여놓은 것은 매달 일정액을 내면 통신까지 이용할 수 있는 컴퓨터.

⊙ 장창순 (경기도 분당) :

회사에서 한달에 만6천원 정도 통신비를 지불을 하고 있는 상태에서 3만원만 더 한달에 더 고정적으로 나가면 몫돈이 필요 없이 부담 없이 구입할 수 있게 돼서 결정했습니다.

정보화 시대에 발맞춰 컴퓨터 보급율이 늘면서 컴퓨터를 살 수 있는 방법도 다양해지고 있습니다. 초특가 PC, 할부 PC, 정보통신부에서 저가용으로 보급하겠다고 하는 인터넷 PC 등 가격도 많이 저렴해지고 있는데요, 하지만 이런 컴퓨터들이 누구에게나 유용한 것은 아닙니다. 자신에게 꼭 맞는 컴퓨터는 어떤 것인지 꼼꼼히 따져봐야 합니다. 요즘 PC통신업체와 삼보, 대우, 현대 등 대규모 PC제조업체가 공동으로 펼치고 있는 Free PC 광고 내용입니다. 몫돈 없이도 컴퓨터를 장만할 수 있고 더불어 컴퓨터 통신과 인터넷까지 이용할 수 있다는 점에서 시작부터 많은 호응을 얻고 있습니다. 이런 Free PC 마케팅은 매출이 계속 떨어지던 PC제조업체에게는 매출량을 늘릴 수 있고 통신사업자에게는 장기간의 고객 유치라는 이점이 있습니다.

⊙ 박인근 (한국통신 하이텔 마케팅 팀장) :

저희 사업자 입장에서도 3년 또는 4년 장기고객을 확보하기 때문에 한꺼번에 할인된 정보이용료 수익이 발생하기 때문에 그 부분을 통신서비스 인프라 구축하는데 재투자할 수 있는 자금도 유입되는 효과를 가지고 있기 때문에 바람직하다고 보고 있습니다.

그렇지만 일반 소비자들이 살때에는 꼼꼼히 따져봐야 할 것들이 많습니다. 우선 광고대로 Free PC가 과연 공짜 PC인가 하는 점입니다. Free PC는 미국의 한 벤처기업이 인터넷 광고를 매월 10시간 이상 봐주는 대가로 컴퓨터를 무료로 준것에서 시작됐지만 우리나라에서는 사용료라는 명목으로 매달 돈을 내는데 거기에 컴퓨터 값이 고스란히 포함돼 있어서 이름만 Free PC일뿐 사실은 장기할부 PC입니다. 그렇다면 가격은 어떨까요? 가장 저가형 모델인 셀러론 400모델은 시중의 일반 판매가격보다 Free PC가 약간 저렴합니다. 같은 사양의 셀러론 400모델을 비교해보면 하이텔과 손잡은 삼보컴퓨터는 월 49,300원, 천리안과 연결된 현주 컴퓨터는 월 45,200원, 나우누리와 연결된 대우통신은 월 45,800원을 3년간 내야 합니다. 총금액을 계산해보면 3년간 152만원에서 178만원 정도를 내는 셈입니다. 여기에는 월 만원선인 통신이용료 40만원이 포함돼 있기 때문에 통신료를 빼면 125만원 가량을 지불하고 사는 셈입니다. 시중의 같은 급의 사양과 비교할 때 조립PC보다는 비싸지만 일반 메이커 가격이 145만원선인 점을 감안하면 초보자나 통신을 주로 이용하는 사람에게는 더 유리한 편입니다. 그러나 좀 더 고급형을 원하는 사람이나 전문용도로 컴퓨터를 사용하는 사람들에게는 할부에 이자율이 더해져 오히려 비쌉니다.

⊙ 용산 컴퓨터 매장 직원 :

이자라는 게 보이지 않게 들어가 있기 때문에 그런 거죠. 보통 계산해보니까 2년 이자가 들어가 있는 거 같애요. PC금액에는요.

또한 인터넷을 무한정 쓸 수 있는 것은 아닙니다. 통신기본 서비스가 무료일뿐 유료정보에 대안 요금은 추가로 내야 합니다. 그리고 3년 동안은 통신회사를 바꿀 수 없다는 단점이 있습니다. 당장 컴퓨터를 사는 것이 급하지 않은 사람들이라면 조금 더 기다려 볼만합니다. 정보통신부에서는 오는 10월부터 서민들과 농어민들을 위해 펜티엄급 인터넷 PC를 보급하겠다고 밝혔습니다. 실제로 미국에서는 400달러대의 펜티엄급 컴퓨터가 선풍적인 인기를 끌면서 널리 보급되고 있는 점을 감안하면 아직 우리나라 PC값은 거품이 많다는 지적입니다.

⊙ 강문석 (정보통신부 지식정보산업과장) :

저희 나라에서 생산하는 물건은 수출할 때는 싸게 팔게 국내에서는 마진을 많이 붙여서 우리 국민들한테 보급하고 하는 이런 거는 좀 바람직하지 않은 것 같습니다.

정통부는 당초 80만원대의 보급형 PC를 만들려고 했으나 업체들의 반발로 가격이 훨씬 올라가 백20만원 정도에서 결정될 것으로 보입니다. 파격적으로 싸지는 않지만 그래도 몫돈이 없는 사람들에게 우체국 적금을 두달 이상만 부으면 적금 이자도 받으면서 컴퓨터를 장만할 수 있다는 이점이 있습니다. 컴퓨터는 무조건 비싸다고 좋은 것은 아닙니다. 쓸 용도와 자신의 컴퓨터 수준에 따라 사양을 결정하고 이런 저런 계약조건도 면밀히 따져보는 것이 필요합니다. 경제매거진 유은영입니다.

글 구성 최소영 / 영상취재 신영철 / 영상편집 이우성

지난주 관심을 모았던 김종필 총리 해임건의안은 여당의 의원들이 표결에 불참함으로써 자동 폐기되었습니다. 이로써 내각제 유보 파동은 그 한 장을 마감하는 것이 아닌가 보여집니다. 지난주 세계경제, 미국의 경제에 소위 트리플 약세가 더 두드러지게 나타났습니다. 주가와 달러 값은 내리고 무역적자는 더 커지는 현상이 보여졌습니다. 다행히 중국의 수출이 증가하여 위엔화의 평가절하 가능성은 더 줄어드는 것 같습니다. 대우관련 문제를 제외한 우리 경제, 지난주 대체로 호조를 보였습니다. 올해 우리 경제성장률을 8%까지 예측하는 전문가가 나타났습니다. 대우사태가 순조로운 이 흐름을 망치지 말아야 하겠습니다. 소비자의 입장에서 바라보는 경제, 경제매거진. 오늘은 여기서 마치겠습니다. 안녕히 계십시오.